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底板铺设防静电胶皮，车厢前端铺设50--60公分高防静电胶皮。车厢与底盘等电位链接。
车厢颜色喷涂，灰色，白色等浅色，车厢颜色完全由用户自主选择。
车厢外两侧及后门粘贴橙色反光带，易燃固体菱形标志牌。车辆后部安装危险品标志牌。
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如运输危险品的车厢着火，押运员在报警的同时，应视情况指挥司机将汽车*开往空旷地带后，*离车，同时呼叫附近车辆、人员紧急疏散。

我公司生产的运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。运输车箱体可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体皮采用1.2mm厚的冷轧钢板，东风俊风运输车利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使运输车厢体外观更加精致、美观、大方。外露黑色金属部分全部进行防锈处理，运输车厢体内蒙皮防水胶合板表面涂刷防火漆进行防火处理。在运输车厢体两侧设置具有防雨水功能的通风窗，后门密封元件为采用进口三元乙丙橡胶原料制作的工字型密封条，后门五金件利用国产运输车厢式运输车通用五金件。

说到这里，小编想起前段时间遇到的一个真实事情：一客户远从1000多公里外来到湖北，为的是购买运输车，他们一行3人，从湖北随州改装厂参观了3家，又到湖北襄阳虹昌达汽车有限公司实地考察。湖北虹昌达陈功武经理把问题点，价格，上户等方方面面都与客户讲明白了。目前，**难免有一些破坏市场行情的---恶意竞价的现象。几乎是**报价。并且，客户只付3万元的定金。事实上，改装厂要从底盘厂家福田公司全款购买10几万的底盘回来，因国四底盘，正处于国四与国五过渡期，所以，国四底盘无库存，只接受订单制，交期相对更长，保守交期35个工作日。然后，改装厂买材料做车箱。陈经理仔细考量底盘进来税点，出去税点，底盘进价，爆破车箱改装费。仔细推敲，还是把话给用户讲清楚：实在是吃力得很。希望能有合理的利润。后来，客人选择随州一家订购。但过了1周，客户又打电话给陈经理，说合同与随州签了，定金也打了，但是现在随州改装厂不打算接受此订单了。因为定金太少，交期太久，还要垫10多万，主要是没利润，合计觉得不划算。客人见情况不妙，又想到湖北虹昌达陈功武，认为陈经理还是靠谱些。陈经理与客户商量加了少量合理的车箱加工费，没有一分钱的销售提成，也就把这单子给接下来了，为了是帮用户排忧解难。

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